下个100年拼什么?

1、比如排名全球汽车供应商第二名的电装公司，以前只是丰田汽车的一个部门，后来翅膀硬了，丰田就把电装公司独立了出去，让其野蛮生长。慢慢地，电装提供的散热器、火花塞、组合仪表、过滤器等零部件凭借质量过硬，有20多个产品都排名全球销量第一，其客户也从丰田一家发展到了全球主机厂。

2、据悉，近日一个新疆老爷爷为了庆祝中国共产党成立100周年，认真的在拼接魔方。结果用16个魔方拼成了：“1921-2021，庆祝100年中国共产党万岁。”短短的一句话包含着老人强烈的爱国心。

3、年风雨兼程，100载奋力拼搏，我们一路高唱凯歌，获得了坚强与成熟，辉煌与壮举接踵而至。如今，我们再次站在党旗下，为祖国奉献，为党旗争光。党啊，亲爱的党！你是一轮不落的太阳，把祖国大地照耀的灿烂辉煌。100年的历程，见证着您奋斗的足迹。100年的沧桑，留下了您坚韧不屈的身影。

奔驰发布全新战略:两款全新平台、迈巴赫/G级电动化……

近日，梅赛德斯-奔驰正式公布了乘用车业务的全新战略，其中最让人关心的就是其产品电气化进程。官方表示，梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫等多个产品系列在接下来的时间里都会陆续推出纯电动车型，并且官方也确认奔驰G级将推出纯电动版车型。

月6日，梅赛德斯-奔驰发布全新战略路线，将致力于全系产品及各细分市场的电动化，宣布将推出全新专属电动车型平台，并公布数款全新纯电动产品的上市计划。

月6日，梅赛德斯-奔驰在斯图加特召开了发布会，公布了乘用车业务的全新战略，除了公布了部分纯电动车型计划以外，奔驰还将开发两款纯电动车平台和独立汽车软件系统——MB.OS。

接下来，奔驰将有EQE、EQS SUV和EQE SUV三款车型陆续面世。此外，AMG、迈巴赫、G级车也将提供电动化产品。2025年开始，梅赛德斯-奔驰将基于其第二个全新专属电动化平台——专为紧凑及中型汽车设计的MMA模块化平台推出更多电动化车型，进一步完善电动产品阵容。在供应链方面，奔驰同样做了部署。

易车讯 2020年10月6日，梅赛德斯-奔驰发布全新战略路线，以实现在豪华 汽车 市场的盈利性增长，并致力于在电力驱动及 汽车 软件领域持续引领。 在消费者关心产品层面，梅赛德斯-奔驰宣布将基于即将推出的大型车纯电车型EVA平台发布4款全新纯电动产品，包括EQS、EQE、EQS SUV、EQE SUV。

宁王遇险,曾毓群被谁逼急了?

即便如此，宁德时代创始人曾毓群还是成为了2023年身价缩水最严重的企业家。 胡润富豪榜最新显示，曾毓群2023年的身价为2243亿元，在2022年身价则为3342亿元，一年身价下跌了1102亿元。

月13日大概是宁德时代董事长曾毓群少有的焦急时刻。停止2月14日收盘，宁德时代总市值约为18万亿元，与两个多月前的顶峰时刻对比，蒸发了3000多亿元。值得留意的是，这些蒸发掉的市值，大部门都产生在上周。

不用多说，曾毓群有了这层关系，肯定是第一批知道，新能源汽车属于重大专项计划，今后一定会有大量财政补贴新能源汽车。至少可以坚定他押注动力电池的信心。所以说，曾毓群就是读书改变命运的经典范例。 2008年，ATL成立了动力电池部门，由曾毓群的老同学黄世霖负责，进行车载动力电池及动力电池管理系统的开发。

纯电汽车召回频发,问题集中指向动力电池

无独有偶，在捷豹召回新闻之前，据市场监管总局消息，日前，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

决定自即日起，召回2018年6月21日至2018年10月2日期间生产的部分进口2019款捷豹I-PACE纯电汽车，共计113辆。本次召回范围内部分车辆的动力电池由于制造原因，可能造成电芯内部短路，引发热过载。极端情况下可能导致动力电池起火，存在安全隐患。

投诉点评：2022年，北汽新能源车身电气方面的典型问题在于动力电池故障。投诉反馈显示，该问题集中出现在北汽EC系列车型上，具体表现为无法加速、续航里程严重不足、掉电严重、突然失去动力等。

召回2017年12月5日至2017年12月28日期间生产的部分猎豹CS9纯电动汽车，共计2998辆。

月23日，据国家市场监管总局官网消息，北汽新能源 汽车 常州有限公司、北京 汽车 股份有限公司、北汽（广州） 汽车 有限公司决定自2021年3月24日起，召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360和EU400纯电动 汽车 ，共计31963辆。