三款新车重磅来袭,起亚新能源战略发布会看点颇多
1、起亚全球CEO宋虎声站台，EV6 GT再加上EVEV9两款概念车三台重磅车型同步亮相，起亚中国新能源战略发布会声势浩大，也吹响了起亚品牌加入这场没有硝烟的战争号角。有什么手段，我想起亚是时候该亮出来了。
2、如果你是起亚汽车的忠粉，想买一辆起亚的新能源车，现在只有一个选择：起亚K3的新能源版本，而且这款车还是典型的“油改电”。不过，在不久的将来，这一局面应该会得到改变，2023年3月20日，起亚举行了新能源战略发布会，吹响了全力进军新能源汽车市场的号角。
3、月20日，起亚中国新能源战略发布会在上海举行，不仅发布了中国市场的EV中长期战略蓝图，还带来了EV5概念车、EV9概念车以及在全球备受瞩目的EV6 GT。
4、在3月20日，上海起亚举行了“起亚中国新能源战略发布”，在此次的发布会上不仅有新的战略部署，还发布了即将预售的起亚EV6，和针对未来出行的EVEV9概念车。而我作为起亚全球600万用户中的一员，也荣幸的被邀请去到现场，见证起亚在中国新能源市场中的战略转型。
5、近日，第三届中国国际进口博览会在上海国家会展中心盛大启幕，起亚汽车也带来了三款重磅车型，分别是Telluride、Carnival（第四代嘉华）、Sorento。
6、除了两款首次在中国亮相的全新车型外，起亚E-GMP平台打造的首款电动车EV6 GT也亮相本次发布会，从官方获悉的信息来看，EV6 GT拥有夸张的性能表现，百公里加速仅需5秒，新车预计在今年8月份进口至国内销售，让我们拭目以待。
起亚中国加速电动化转型
起亚中国加速电动化转型 要确保中国市场成功，起亚终于决定“转身”相较于去年国内车市整体微增长，新能源汽车继续呈现出爆发式增长，全年销量超680万辆，市场占有率提升至26%，预示着中国的电动化时代已经正式到来。对于任何一个想要继续在中国未来车市分得一杯羹的汽车品牌而言，都必须加速电动化转型。
研发层面，起亚已在中国布局了海外最大研发中心——中国技术研究所、中国前瞻数字研发中心、中国大数据中心等研发团队。中外双方携手并进，积极迎合中国市场特点和用户需求，打造“更中国”的电动车。
同时起亚正在加快对全国经销商门店进行升级，加速在一二线大城市的核心商圈建立和运营起亚City Store，构建全新的渠道形象和更为完善的渠道体系。起亚正在以肉眼可见的速度向电动化快速转型，这些离不开起亚全球和悦达集团在财力和资源上的帮助。
汉马科技:努力耕耘新能源商用车领域
中证网讯（王珞）近日，汉马 科技 （600375）董事长范现军表示，公司将继续加大研发投入，自主研发并掌握新能源商用车“三电”核心技术，着力于新能源商用车整车控制和整车集成关键技术的研发，加强关键零部件（如动力电池、机电耦合系统、燃料电池发动机）在商用车特定场景下的性能验证，增强产品的核心竞争力。
据公开资料，早在2013年，汉马科技就已在新能源商用车领域有所布局。2016年，汉马成立了研发团队，并通过自主研发成功设计出纯电动重卡。2018年，推出了全国第一款换电牵引车，由此成为国内最早进入新能源重卡领域的商用车企业之一。汉马科技还有前途吗？大有前途。
吉利商用车收购汉马科技，看重的并不是这个“壳”资源，而是其技术储备，特别是重卡换电技术。早在2013年，汉马科技就已在新能源商用车领域有所布局。2016年，汉马成立了研发团队，并通过自主研发成功设计出纯电动重卡。
没有未来。汉马科技没有未来。汉马科技集团股份有限公司，简称汉马科技，股票代码600375，吉利商用车集团控股子公司，是全国重要的重型卡车、重型专用车、核心零部件和新能源商用车生产研发基地。
第16周:新势力股价集体下挫!汽车股惨遭“五周连跌”
1、乘用车：造车新势力集体下挫 2024年第16周，乘用车板块以跌为主，一周平均股价大跌86%，板块市值33万亿元。 具体来看，赛力斯以33%的周涨幅领涨该板块；上汽集团和长城汽车A股分别以4%和1%的周涨幅排在第3位。
2、年9月，蔚来宣布计划发行不超过20亿美元的美国存托股票，彼时有消息透露，蔚来香港上市或延期，原因在于蔚来2019年设立的用户信托基金存在不确定性遭到港交所询问。 值得注意的是，近一年来，受“芯片荒”以及中概股整体环境等因素影响，造车新势力的股价集体下挫。
3、随着上游企业包括通用汽车在内的整车厂库存增加，汽车制造商纷纷减产，其股票开始下跌，同时引起了欧洲和美国整个股市的震荡。在纽约股票交易所里，通用、福特汽车股价下跌。城门失火，殃及池鱼。整车企业的不景气直接导致美国各大零部件供应商股票的下挫，美国天合公司、德尔福公司、李尔公司的经营普遍受挫。
4、月3日，蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车股价再一次出现集体下挫，小鹏和理想跌幅超过7%，蔚来也有48%的跌幅。在过去六个交易日内，理想已经连续下挫了六天，蔚来和小鹏也分别出现三次和四次下滑。
5、昨天特斯拉公告表示，Model Y长续航版起售价从339万元调整为299万元，Model Y高性能版从339万元调整为399万元；8月14日到9月30日，下订Model 3后轮驱动版现车并完成交付，可享8000元保险补贴。而8月14日，A股、港股的汽车股集体下挫。
起亚这波势在必得
反观今年这波借势新能源风口而为之的操作，大概率亦能得偿所愿，毕竟，起亚准备工作做得如此充分，哪里按的是“加速键”，分明一整个“下前下前拳”（大连招），一整个势在必得。 深耕中国市场 首先，一进会场，你会发现，眼前的互动区到处都是沉浸式体验。
东风悦达起亚K5凯酷，这颜值是否合你胃口？熏黑中网颇具动感，闪电侠灯组个性张扬。贯穿式尾灯是潮车标配，双边四出排气，喻示了不俗性能。中控的双连屏不新鲜，新鲜的是整体偏向驾驶员一侧，证明它是驾驶者之车。国产版把海外版的机械挡把改成了旋钮式，时髦。
电动化战略全面落地,起亚立足中国市场的初心不变
1、“中国市场的成功，是起亚全球战略的核心要素”，在3月20日的起亚中国新能源战略发布会，起亚全球CEO宋虎声如是说。也正是在这场发布会上，起亚中国发布了中长期电动化蓝图，宣告向电动化品牌全面转型，加快、加强电动化产品及服务的投入，拉开了起亚进军中国EV市场的全新序幕。
2、在刚刚过去的3月20日，起亚在上海发布了中国新能源战略，计划到2027年，在中国推出6款电动车型，到2030年，实现电动车型年销量18万辆的目标。并重申扎根中国市场，力争成长为中国电动汽车头部品牌的决心。重磅产品，向中国市场亮剑 产品是品牌战略的第一落点。
3、后百万辆时代，广汽丰田将通过实施“全面高端化”“全方位电动化”“全领域科技化”三大战略，实现从品牌进化到品牌升维。
4、吉利无数次在国际舞台大放异彩的画面，是它以全新的中国电动车设计范式走在构建新一轮汽车设计话语体系“C位”的证明，也是它用设计向世界讲述关于吉利、关于中国汽车在智能化、电动化领域的领先技术。
5、彼时，丰田中国本部长上田达郎称，要实现有中国特色的继承与进化，以及制造有中国特色的更好的汽车，尤其是在BEV、智能座舱以及自动驾驶技术方面，让中国市场成为引领丰田全球发展的驱动力。
6、他表示：“在电动化、智能化时代，我们初心不变，渴望为新时代的‘驾驭者’提供独一无二的品牌精神、用户价值和智能体验，为‘For The Drivers’注入全新内涵，成就划时代的路特斯。” 从2022年3月29日进行全球首秀，到2023年的今天，路特斯Eletre已经率先交付给了中国用户。
